Kiedy może dojść do awarii pompy wspomagania układu kierowniczego?

Wspomaganie układu kierowniczego to jedno z tych rozwiązań, które znacznie podniosły komfort jazdy oraz bezpieczeństwo zarówno dla kierowcy, jak i pasażerów. Wspomaganie pozwala na łatwiejsze wykonywanie manewrów, zwłaszcza przy niskich prędkościach, a także zmniejsza obciążenie mięśni ramion i pleców podczas długotrwałego prowadzenia pojazdu. Niestety, jak każde urządzenie mechaniczne, również pompa wspomagania może ulec awarii. W niniejszym artykule omówimy najczęstsze przyczyny takich usterek oraz objawy wskazujące na uszkodzenie pompy wspomagania układu kierowniczego.

Najczęstsze przyczyny awarii pompy wspomagania układu kierowniczego

Awaria pompy wspomagania układu kierowniczego może być spowodowana różnymi czynnikami. Jednym z najbardziej powszechnych jest naturalne zużycie elementów mechanicznych. W trakcie eksploatacji pojazdu, części składowe pompy ulegają stopniowemu zużyciu, co może prowadzić do obniżenia wydajności pracy urządzenia lub nawet jego całkowitego zablokowania. W takiej sytuacji konieczna jest wymiana pompy na nową.

Innym powodem awarii może być niewłaściwa eksploatacja pojazdu, np. zbyt częste i gwałtowne skręcanie kierownicą, co powoduje przeciążenie układu wspomagania. Ponadto, uszkodzenie może wynikać z niewłaściwej konserwacji – braku wymiany płynu wspomagania lub użycia niewłaściwego rodzaju płynu. Warto regularnie kontrolować poziom płynu oraz jego jakość, gdyż może to zapobiec poważniejszym problemom. Czasami awaria pompy wspomagania może być także spowodowana wadami fabrycznymi lub uszkodzeniami mechanicznymi powstałymi w wyniku kolizji drogowej.

Objawy uszkodzenia pompy wspomagania układu kierowniczego

W przypadku awarii pompy wspomagania układu kierowniczego, istnieje kilka objawów, które mogą świadczyć o problemie. Pierwszym z nich jest wzrost oporu podczas skręcania kierownicą. Jeśli zauważysz, że kierownica staje się coraz cięższa i trudniejsza do obracania, może to oznaczać, że pompa wspomagania nie działa prawidłowo. Kolejnym objawem uszkodzenia pompy może być charakterystyczny dźwięk, przypominający piszczenie lub szum, pojawiający się podczas skręcania kierownicą. Jest to spowodowane nieprawidłowym działaniem pompy, która nie jest w stanie dostarczyć odpowiedniej ilości płynu wspomagającego do układu kierowniczego. Warto również zwrócić uwagę na ewentualne wycieki płynu wspomagania.