Serwis tachografów - garść ciekawostek

Tachografy to nieodłączny element każdego pojazdu ciężarowego, który pomaga kontrolować czas pracy kierowcy oraz prędkość pojazdu. Choć może się wydawać, że są to proste urządzenia, ich serwisowanie wymaga specjalistycznej wiedzy i doświadczenia. W artykule przedstawiamy garść ciekawostek związanych z serwisem tachografów.

Rodzaje tachografów i ich funkcje

Pierwsze tachografy były mechaniczne i stosunkowo proste w obsłudze, jednak z biegiem czasu ewoluowały w coraz bardziej zaawansowane urządzenia. Obecnie na rynku można spotkać trzy główne rodzaje tachografów – mechaniczne, cyfrowe oraz inteligentne. Tachografy mechaniczne są najstarszym typem i choć rzadko już występują w nowszych pojazdach, wciąż można je spotkać w starszych modelach. Tachografy cyfrowe zastąpiły te mechaniczne i oferują szereg dodatkowych funkcji, takich jak zapis danych na karcie kierowcy czy możliwość analizy danych przez specjalistyczne oprogramowanie. Tachografy inteligentne to najnowsza generacja urządzeń, które łączą się z innymi systemami pojazdu i automatycznie przesyłają dane do odpowiednich instytucji.

Częstotliwość kontroli i legalne wymagania

Zgodnie z przepisami, tachografy muszą być regularnie kontrolowane i serwisowane. W przypadku tachografów mechanicznych, kontrola powinna odbywać się co dwa lata, natomiast dla tachografów cyfrowych i inteligentnych – co rok. Kontrola tachografu obejmuje sprawdzenie jego działania, kalibrację oraz ewentualną wymianę uszkodzonych części. Ponadto, kierowcy są zobowiązani do posiadania aktualnej karty kierowcy oraz przestrzegania przepisów dotyczących czasu pracy. W przypadku stwierdzenia nieprawidłowości, kierowca może zostać ukarany mandatem lub nawet zawieszeniem prawa jazdy. Jeśli chodzi o serwis tachografów, wielkopolskie to rejon działania specjalistów.

Procedura serwisowania tachografu

Serwisowanie tachografu powinno być przeprowadzane przez autoryzowany serwis, który posiada odpowiednie uprawnienia i wiedzę. Procedura serwisowania obejmuje kilka etapów. Po pierwsze, technik serwisowy sprawdza stan urządzenia oraz czytelność danych. Następnie dokonuje kalibracji tachografu, która polega na sprawdzeniu i ewentualnym dostosowaniu parametrów urządzenia do rzeczywistych warunków pracy. Kolejnym etapem jest sprawdzenie szczelności obudowy oraz ewentualna wymiana uszkodzonych części. Na koniec, technik serwisowy przeprowadza testy funkcjonalne, aby upewnić się, że tachograf działa prawidłowo.