Z jakich materiałów wykonana jest obudowa rozrusznika?

Rozrusznik to niezastąpione urządzenie w większości pojazdów, niezbędne do uruchomienia silnika spalinowego. W dzisiejszych czasach trudno wyobrazić sobie samochód osobowy czy ciężarowy, który nie miałby wbudowanego rozrusznika. Dlatego też tak ważne jest używanie odpowiednich materiałów do jego budowy. Chcesz wiedzieć, z czego wykonuje się obudowy rozruszników? Przeczytaj artykuł!

Czym jest rozrusznik w samochodzie?

Główną funkcją rozrusznika samochodowego jest zapewnienie odpowiedniego momentu obrotowego na wał korbowy, koniecznego do uruchomienia silnika. Aby było to możliwe, rozrusznik musi nie tylko mieć silnik elektryczny o odpowiedniej mocy, ale również wytrzymałą i solidną obudowę, która jest kluczowa dla prawidłowego funkcjonowania urządzenia. Można się o tym przekonać, przeglądając ofertę internetowego sklepu mada-czesci.pl z Ostrowa Wielkopolskiego, który oferuje też także bendiksy, cewki i elektromagnesy rozrusznika, komutatory alternatora, koła pasowe ze sprzęgłem, mostki prostownicze alternatora i inne części elektryczne i elektroniczne.

Dlaczego obudowa rozrusznika musi być solidna?

Obudowa rozrusznika pełni ważne funkcje konstrukcyjne i ochronne. Utrzymuje ona takie elementy jak łożyska, które zapewniają płynna prace rozrusznika. Ponadto chroni ona wewnętrzne części urządzenia przed różnego rodzaju uszkodzeniami mechanicznymi, atmosferycznymi czy chemicznymi, co mogłoby zagrozić poprawności działania rozrusznika. Z tych powodów ważne jest, aby obudowa była wykonana z trwałych i odpowiednio dobranych materiałów.

Materiały stosowane na obudowy do rozruszników

Do produkcji obudów do rozruszników stosuje się różne materiały, jednak najbardziej popularnym wyborem w przemyśle motoryzacyjnym jest aluminium lub stop aluminium. Wykorzystanie tego materiału wynika z jego doskonałych właściwości, takich jak wysoka wytrzymałość mechaniczna, niska masa własna oraz dobra odporność na korozję. Dzięki tym cechom możliwe jest wykonanie solidnej oraz funkcjonalnej obudowy dla rozrusznika samochodowego.

W niektórych przypadkach stosowane są także obudowy z tworzyw sztucznych. Choć oferują one mniejszą odporność na uszkodzenia mechaniczne niż wykonane z aluminium, stosowane są ze względu na niższe koszty produkcji, choć zdecydowanie mniej powszechnie.